Geschiedenis Fleetsystems

In 1968 werd bij de heer J.W. Stoffer, toenmalig directeur van ETB (het huidige TechTron), het verzoek neergelegd een “sleutelsysteem met brandstofregistratie te ontwikkelen”. Dit om bedrijven met een eigen pompinstallatie de gelegenheid te geven het brandstofgebruik per bestuurder of voertuig te registreren. In 1972 werd de eerste automaat met 100 telwerken geleverd aan de gebr. Vink uit Barneveld. In de eerste jaren daarna bleef de ontwikkeling niet stilstaan en vanaf 1975 werden de standaardautomaten geïntroduceerd, waarbij de keuze voor het aantal gebruikers bepalend was (AM 20, AM30, AM50, AM100).

Medio jaren ’80 werd het elektronische brandstofregistratiesysteem van TechTron ontwikkeld: de FAS-232. Dit was de eerste uitvoering waarin het registratiegedeelte werd losgekoppeld van de bedieningseenheid. De bedieningseenheid werd opgesteld bij de pomp en de registratie eenheid op kantoor of portiersloge, vaak uitgerust met een 80-koloms matrix printer.

Medio jaren ’90 werd de EFAS geïntroduceerd. EFAS staat voor “E.T.B. Fuel Administration System”. Dit was een volledig software gestuurd administratiesysteem met een eigen DOS georiënteerde software tool genaamd Fasdata. Ten opzichte van de oudere systemen een enorme stap voorwaarts. De technische beperking van 10 pulsen per liter en maximaal 1.000 gebruikers was op dat moment ongekend. Eind jaren ’90 werd het softwarepakket Fasdata ook beschikbaar voor Windows.

In 2009 werd de basis van de huidige brandstofregistratiesystemen met de merknaam IRIS (Intelligent Registration & Information System) geïntroduceerd. Een registratiesysteem geschikt voor nagenoeg elk type pomp en compatibel met bijna alle soorten digitale paslezers.

De jongste ontwikkeling is genaamd Cloudesys. Dit is een cloud platform wat de mogelijkheid biedt meerdere IRIS-systemen op meerdere locaties eenvoudig te koppelen. Cloudesys is een dienst waarop men zich kan abonneren.